商砼攪拌車(chē)GPS監(jiān)控系統(tǒng)的完整性至關(guān)重要
一個(gè)普通商砼攪拌車(chē)GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用組件，當(dāng)下正在將車(chē)載GNSS接收器的要求提高到新的高度，這種高度可能是對(duì)車(chē)載電子行業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)的顛覆。
增強(qiáng)型GPS在商砼攪拌車(chē)智能化中發(fā)揮重要作用
一些高端商砼攪拌車(chē)已經(jīng)提供了部分智能化，在某些情況下可以輔助轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速。駕駛員仍然負(fù)責(zé)商砼攪拌車(chē)運(yùn)行的其他方面，包括注意路況。
商砼攪拌車(chē)如何低成本實(shí)現(xiàn)車(chē)道級(jí)定位的方案
為了探索其他替代方案，一些項(xiàng)目研究人員已經(jīng)開(kāi)始使用低成本的全球定位和導(dǎo)航技術(shù)的可行性，如GPS定位系統(tǒng)、微機(jī)電系統(tǒng)、慣性測(cè)量單元和地理信息系統(tǒng)作為替代商砼攪拌車(chē)的車(chē)道級(jí)定位技術(shù)。
商砼攪拌車(chē)裝上GNSS定位設(shè)備分析道路表面
創(chuàng)新的測(cè)量技術(shù)被安裝在一輛單軸商砼攪拌車(chē)上，所有的測(cè)量系統(tǒng)都使用GNSS系統(tǒng)進(jìn)行同步和地理參考，內(nèi)置掃描儀只有鞋盒大小，安裝在測(cè)量的商砼攪拌車(chē)上。
淺議GPS正反轉(zhuǎn)監(jiān)控終端與系統(tǒng)的傳輸協(xié)議
在當(dāng)下，已經(jīng)是GPS正反轉(zhuǎn)監(jiān)控終端與商砼攪拌車(chē)監(jiān)控管理系統(tǒng)的主流數(shù)據(jù)交互協(xié)議了。國(guó)內(nèi)的許多GPS正反轉(zhuǎn)監(jiān)控終端廠家的產(chǎn)品基本上都兼容該款協(xié)議。
朗致傳感2023年“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)放假通知
根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于2023年部分節(jié)假日安排的通知》精神，2023年“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)放假具體安排為：
混凝土攪拌車(chē)海外市場(chǎng)竟然如火如荼
正是在這種時(shí)代驅(qū)動(dòng)的背景下，混凝土攪拌車(chē)應(yīng)用需求持續(xù)攀升，混凝土攪拌車(chē)主要應(yīng)用在建筑、工程、基建等領(lǐng)域。而我國(guó)混凝土攪拌車(chē)產(chǎn)量較高，不僅能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，還能夠出口海外市場(chǎng)。
商砼攪拌車(chē)GPS監(jiān)控系統(tǒng)中常用的物聯(lián)網(wǎng)卡區(qū)別說(shuō)明
以后eSIM卡是直接焊死在商砼攪拌車(chē)GPS監(jiān)控系統(tǒng)芯片上的，不能再隨意的進(jìn)行插撥，也就是說(shuō)以后商砼攪拌車(chē)GPS監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備就不能隨意使用物聯(lián)卡了。
各地推動(dòng)攪拌混凝土車(chē)輛的專(zhuān)項(xiàng)整治工作
現(xiàn)在已經(jīng)給每輛車(chē)都安裝上了商砼攪拌GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行路徑監(jiān)控，防止不按區(qū)域、路線(xiàn)行駛，不按既定地點(diǎn)進(jìn)料、卸料等，為可追尋提供依據(jù)。
智能化商砼攪拌車(chē)才是未來(lái)的市場(chǎng)趨勢(shì)
建筑產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)算是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，這兩個(gè)行業(yè)的高速發(fā)展卻離不了商砼攪拌車(chē)，但是商砼攪拌車(chē)的管理一直是個(gè)老大難，整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)管理粗放、灌排地點(diǎn)分散等特性